Como Circular na Riviera Albanesa Sem Carro: Furgons, Táxis e Barcos

Quem chega à Riviera Albanesa pela primeira vez pergunta quase sempre a mesma coisa: preciso mesmo de alugar um carro? A resposta curta é não. A costa entre Vlorë e Sarandë tem uma rede informal mas eficaz de transportes — furgons partilhados, autocarros regulares, táxis e até barcos — que permite ao viajante mais paciente (ou mais aventureiro) percorrer praia após praia sem volante nas mãos.

O furgon: o meio de transporte que move a Riviera

O furgon é uma carrinha partilhada, normalmente uma Mercedes Sprinter com lugar para 8 a 15 pessoas, que faz o papel de transporte público informal entre as vilas costeiras. Não existe um horário fixo afixado em lado nenhum: o furgon parte quando enche, e por isso quanto mais cedo o viajante chegar à paragem, maiores as hipóteses de sair rapidamente. Na prática, a maior parte dos furgons circula de manhã, entre as 8h e as 9h, com serviço mais escasso à tarde — vale a pena planear o dia a pensar nisto.

Em Sarandë, o ponto de partida é a estação ao ar livre na Rruga Skënderbeu, no centro da cidade, de onde saem furgons para Himarë, Vlorë, Tirana e Gjirokastër ao longo da manhã.

A rota clássica: Vlorë – Himarë – Dhërmi – Sarandë

A espinha dorsal da Riviera é a estrada SH8, que sobe e desce por entre o Parque Nacional de Llogara antes de descer até ao mar. É possível fazer todo o percurso aos saltos, de furgon em furgon, parando onde o coração mandar:

• Himarë – Dhërmi: cerca de 30 minutos, por volta de 2 a 3 euros.
• Dhërmi – Vlorë: cerca de 90 minutos, entre 5 e 7 euros.
• Sarandë – Himarë: cerca de 90 minutos, entre 4 e 6 euros.

Em termos gerais, o viajante deve contar com qualquer coisa entre 800 e 1.200 lekë (8 a 12 euros) por trajeto na Riviera — pagos em dinheiro, diretamente ao condutor. Vale a pena ter sempre notas pequenas.

Esta é também a rota que liga a praia de Dhërmi a vilas mais a sul como Himarë, passando perto de praias menos conhecidas como Jal ou Qeparo — vale sempre a pena perguntar ao condutor se para perto delas, muitos fazem-no fora do trajeto oficial, mediante uma pequena gorjeta.

Autocarros regulares e o serviço privado RivieraBus

Para quem prefere previsibilidade, há autocarros com ar condicionado que fazem a ligação direta Tirana–Sarandë, entre 3 a 5 vezes por dia, com bilhetes entre 12 e 18 euros para uma viagem de cerca de 5 horas. É a opção mais confortável para o trajeto mais longo e evita o risco de ficar à espera de um furgon que nunca enche.

Existe ainda um serviço privado, a RivieraBus, com minivans com ar condicionado, wifi e água incluída, que em 2026 opera entre Tirana e Sarandë às terças, quintas e sábados, entre 2 de junho e 31 de agosto, por 50 euros o trajeto completo. É mais caro do que o furgon tradicional, mas garante lugar sentado e horário fixo — ideal para quem chega de avião e não quer arriscar esperas.

Táxis: quando compensam a despesa extra

O táxi é a opção mais cara, mas por vezes a mais sensata — sobretudo em trajetos curtos ou fora de época, quando os furgons escasseiam. Entre Sarandë e Ksamil, por exemplo, um táxi custa geralmente entre 20 e 40 euros, embora algumas empresas locais cobrem tarifas mais baixas, próximas dos 13 euros. Já entre Sarandë e Dhërmi, mais distante, o preço sobe para os 70-90 euros — nesse caso, compensa quase sempre optar por furgon ou autocarro e reservar o táxi para bagagem pesada ou grupos.

Para quem quer visitar Ksamil, perto da fronteira com a Grécia, o táxi costuma ser a forma mais prática de fazer o pequeno salto a partir de Sarandë, sobretudo com crianças ou depois de um dia de praia com muita tralha.

Barcos-táxi e passeios entre praias

Boa parte da Riviera só é verdadeiramente acessível por mar. De Himarë partem barcos que levam os viajantes a Livadhi, à Baía do Aquário, a Jal, à Gruta dos Pombos e à baía de Gjipe, normalmente com paragem de cerca de três horas nesta última para nadar e explorar o desfiladeiro. A partir de Dhërmi há também excursões à Gruta dos Piratas. Estes passeios funcionam sobretudo entre junho e setembro e são, para muitos viajantes, a forma mais bonita — e mais fresca — de conhecer as praias mais isoladas da costa.

A pé: o Trilho Costeiro do Sul

Para quem gosta de caminhar, o chamado Trilho Costeiro do Sul (Southern Coastal Trail) percorre cerca de 74 quilómetros ao longo da Riviera, ligando praias, aldeias de pescadores e miradouros sobre o Jónio. O troço mais popular, entre Dhërmi, Gjipe, Jal, Livadhi e Himarë, tem cerca de 15,6 km e pode ser feito num dia inteiro de caminhada.

Vale a pena avisar: à data, o acesso ao trilho a partir da praia de Dhërmi está condicionado por obras na zona, pelo que a maioria dos caminhantes prefere começar antes em Gjipe. O troço entre Gjipe e Jal também tende a ficar coberto de vegetação no verão — se for esse o caso, o desvio mais seguro é seguir em direção a Vuno e apanhar a estrada asfaltada, percorrendo cerca de 2 km até chegar a Jal. Leva sempre água, calçado apropriado e, já agora, o GPS do telemóvel — os sinais no terreno nem sempre são claros.

Perguntas frequentes

Preciso de reservar o furgon com antecedência?

Não. Os furgons não aceitam reservas — basta chegar à paragem e esperar que o veículo encha. Chegar cedo, sobretudo antes das 9h da manhã, aumenta as hipóteses de partir sem grande demora.

Os furgons funcionam durante todo o ano?

Circulam durante todo o ano, mas com muito menos frequência fora da época alta (junho a setembro). No inverno, é frequente haver apenas uma ou duas ligações por dia entre as vilas mais pequenas, pelo que vale a pena confirmar localmente no dia anterior.

É seguro partilhar táxi com desconhecidos?

Partilhar táxi entre viajantes que se conhecem no momento é uma prática comum e geralmente segura na Riviera, sobretudo em trajetos turísticos como Sarandë–Ksamil. Ainda assim, o bom senso de sempre se aplica: prefere táxis com identificação visível e evita entrar em veículos sem qualquer sinalética.

Qual é a forma mais barata de ligar Vlorë a Sarandë?

Encadear furgons locais (Vlorë–Dhërmi–Himarë–Sarandë) é normalmente a opção mais económica, ficando pelo equivalente a 10-15 euros no total, ainda que exija mais tempo e alguma paciência nas trocas. O autocarro direto é mais caro mas poupa tempo e stress.